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　　“為期14天的3號水泥窯中修開始了！”3月17日一早，永登公司維修部參加檢修的職工個個摩拳擦掌，帶著工具前往檢修現(xiàn)場。為了確保大修工作順利完成，維修部在接到任務后，精心組織、合理調(diào)配檢修資源，為檢修工作作了充分的準備。
　　生料立磨、煤立磨系統(tǒng)檢修是起重組承擔的主要工作。為了克服磨輥體積大、重量重，磨體內(nèi)場地狹窄的困難，為了順利完成本次吊裝任務，班組成員集思廣益，尋求安全可靠的起吊辦法，在吊裝過程中搶時間、搶進度、重安全，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的工作作風，在其他工種人員的配合下，按照中修要求保質(zhì)保量完成了此項工作，為中修工作的完成打下了良好的基礎。
　　維修一組在組長曹建榮的帶領下，班組成員克服人員少、粉塵大的不利條件，相互鼓勵、相互幫助、出主意、想辦法，在檢修中開展勞動競賽，在保證檢修質(zhì)量和安全的前提下，搶進度，提前一天完成了任務。此項檢修工作的完成，不但為下道工序爭取了時間，也為生料立磨系統(tǒng)中修項目的提前完成奠定了良好的基礎。
　　被譽為維修部鉗工組“小三強”的青年鉗工鄭青邦、廖敏強、張興華承擔著水泥窯系統(tǒng)的檢修工作。三個年輕人對一檔托輪四塊瓦進行了集中的清洗，對一檔托輪3號、4號瓦座進行了精準的復位。在復位過程中，3號瓦座需要加高2毫米，他們根據(jù)軸承座底座大小制作了2毫米厚的墊板。為了加快檢修進度，節(jié)省時間，他們將墊板分割成三部分，在起重工關永生等人的配合下，利用壓機將軸承座兩邊頂起，將墊板加裝好進行點焊固定，提高了檢修效率。3號窯液壓擋輪自投產(chǎn)以來是首次進行檢修，鄭青幫、廖敏強、張興華找來技術圖紙，從圖紙上學習液壓擋輪的工作原理和技術要求，特別是擋輪軸承的裝配是液壓擋輪檢修的難點，該擋輪軸承的三部分塊軸承中，有一大一小的兩個為雙列調(diào)心棍子軸承，在裝配過程中特別難定位?！靶∪龔姟辈扇×斯潭ù筝S承裝配小軸承的辦法，在起重工張小龍、周衛(wèi)強的配合下，一次性將擋輪軸承裝配好。在檢修中，三個小伙子擰成一股繩，充分發(fā)揚“不怕累、肯吃苦、發(fā)揮優(yōu)勢、保質(zhì)量”的團隊精神，保證了檢修項目一次試車成功率達到100%。
　　中修中留下“焊跡”的鉚焊組，承擔著高溫風機、頭排風機堆焊加固、窯頭冷風罩和窯尾密封機構的更換工作，同時還承擔著其它備件加工制作的任務。為保質(zhì)保量完成工作任務，班組制定了相應的檢修措施和方案。檢修中，班組成員集思廣益、團結協(xié)作，搶時間、搶進度，克服高空作業(yè)、操作場地狹窄等諸多困難，憑著嫻熟的技術和豐富的焊接經(jīng)驗較好地完成了各項焊接和備件加工任務。□張啟元