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　　“上一周我們打通了最難啃的老虎嘴，用了一周時(shí)間開挖兩個(gè)之字形上山路，現(xiàn)在來到山頂。你看這里是草原地帶，我們站的地方海拔2600米左右。目前，我們經(jīng)過3個(gè)多月的奮戰(zhàn)，克服重重困難，已修建武家河至暖水村簡易公路約13公里。繞過前面那個(gè)山包，再跨過一個(gè)山梁約有5公里就到了石灰石礦山?！钡V山部劉文部長介紹說。 

　　晴朗的天氣下，放眼望去，漫山披著綠絨絨的毯子，叢生的灌木像是美麗的繡球點(diǎn)綴其上。轟隆隆的機(jī)器聲，沸騰了寂靜的山谷，蔥綠的草地上兩臺(tái)反鏟轟鳴著，翻起層層黑土，推土機(jī)不斷地平整著開辟的道路，組合成一首回蕩在大山深處的修路進(jìn)行曲。

　　為確保武山異地改造項(xiàng)目順利實(shí)施，天水公司組織人員多次到瓦渣溝石灰石礦山進(jìn)行實(shí)地察看，并自籌部分資金，依靠自己的力量修建一條寬約5米，總長約18公里，武家河村至瓦渣溝石灰石礦山開采面的簡易公路。自4月29號(hào)開工以來，施工隊(duì)伍經(jīng)過3個(gè)多月的奮戰(zhàn)，排除村民干撓，穿越灌木叢林上千米、鋪設(shè)公路涵管13處，開挖石方十多萬立方，轉(zhuǎn)移臨時(shí)休息點(diǎn)14處，為瓦碴溝石灰石礦山早日開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　7月下旬，汽車行駛在新修的簡易便道上，路面平整而不顛簸。路基一側(cè)與山體相連，另一側(cè)呈曲線向前延伸，很優(yōu)美地繞山而過。記者來到施工現(xiàn)場，一臺(tái)挖掘機(jī)揮舞著長臂，把挖起的泥土傾倒在路的左側(cè)，加寬路面。另一臺(tái)挖掘機(jī)修整路面，墊壓路基。推土機(jī)緊跟著開路的挖掘機(jī)平整著高低不平的路面。挖掘機(jī)司機(jī)董永朝十分嫻熟地操作著設(shè)備，一個(gè)多小時(shí)開挖300多米。小憩時(shí)，他告訴記者，回想在白蛇灘施工時(shí)的困難都不敢想，那里坡陡、彎急、水流湍急，在近80米高度的地方形成6個(gè)急彎，還要鋪設(shè)涵管，又是多雨，加之挖掘機(jī)施展不開，隨時(shí)都有可能滑到山澗機(jī)毀人亡。我們天天搶時(shí)間爭速度，克服重重艱難險(xiǎn)阻，齊心協(xié)力擰成一股繩，終于過了這個(gè)坎！

　　靳林是一名負(fù)責(zé)“探路”的人員，他每天拿著地形圖紙，上午走一半線路探新路，為施工打開了通道，下午走另一半，巡視監(jiān)控施工質(zhì)量，為進(jìn)度提供了保障?！伴_拓的路是我們自己在一無圖紙二無勘測設(shè)備的情況下，靠反復(fù)在現(xiàn)場踏勘選定。你看，繞過前面這個(gè)山包，下面是一片灌木叢， 我們已將路標(biāo)定好。這里地形地貌比較復(fù)雜，為選準(zhǔn)路線我們每天來回要跑三四趟，才能確定出最好的路線?！眳f(xié)理工程師靳林說。

　　“這個(gè)路段都是泥土，沒有石頭好挖，進(jìn)展速度快。最難的是從山底向山上修，彎多坡徒，路面狹窄，挖掘機(jī)司機(jī)稍不注意就會(huì)滑到溝里。這里泉水多，特影響修路，水滲到泥土里，土質(zhì)松軟車輛就會(huì)陷進(jìn)去出不來，只好找石頭墊。一邊修路一邊挖排水溝，水路改道就有5處。遇到下雨天，新修的路就會(huì)滑坡，甚至塌方，讓你束手無策。” 推土機(jī)手于聯(lián)軍介紹道。

　　瓦碴溝石灰石礦山海拔2700米，地面與山頂落差大，山勢陡峭，灌木叢生，山大溝深，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，山區(qū)多雨潮濕，彎急坡陡，坑洼不平。遇到雨雪天氣，泥濘的山路寸步難行。暖水村村民說：“我們村的通村公路還是六、七十年代修建的土石小路，僅能行駛一輛普通農(nóng)用三輪車，道路非常崎嶇陡峭，路上時(shí)常會(huì)從山上掉落大石頭，很多車都不敢在路上行走，一遇到下雨天路面積水多，路中深坑平均深度達(dá)到了30公分，行人一身泥，車輛無法走。近年來農(nóng)用三輪車頻繁發(fā)生事故，給村民的出行造成了極大我困難。現(xiàn)在好了，有了你們修的簡易公路，我們出行更加方便，要感謝你們，給我們村帶來了致富路，在這之前，卻是我們想也不敢想的事?！?/div>