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　　中國證券網(wǎng)訊（記者 石麗暉）5月27日，亞洲合作對(duì)話絲綢之路務(wù)實(shí)合作論壇將在甘肅蘭州舉辦，將圍繞振興路上海上絲綢之路、構(gòu)建亞洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化新格局的主題。

　　近年來，甘肅進(jìn)入快速發(fā)展期，并提出要打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段。2010年，國務(wù)院批準(zhǔn)甘肅成為第一個(gè)國家循環(huán)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)；2012年，蘭州新區(qū)獲得國務(wù)院批復(fù)，成為第五個(gè)國家級(jí)新區(qū)；2013年，甘肅獲批建設(shè)華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)，推進(jìn)文化大省建設(shè)，同年獲批成為國家生態(tài)安全屏障綜合試驗(yàn)區(qū)；2014年，在習(xí)近平主席提出建設(shè)“一帶一路”倡議后，絲綢之路務(wù)實(shí)合作論壇在蘭州舉行，來自33個(gè)亞洲合作對(duì)話成員國的參會(huì)代表將重點(diǎn)就基礎(chǔ)設(shè)施、能源、環(huán)保、商貿(mào)和文化旅游等領(lǐng)域合作進(jìn)行研討交流，進(jìn)一步凸顯了甘肅作為絲綢之路咽喉要道的戰(zhàn)略地位。

　　甘肅面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，著力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段，卻面臨基礎(chǔ)設(shè)施滯后的掣肘。僅以鐵路為例，作為中國陸域版圖的幾何中心，蘭州既是通往青海、新疆的交通要塞，也是通往歐亞各國的國際通道，更是新亞歐大陸橋的主要支點(diǎn)。然而，躋身國內(nèi)十大鐵路樞紐的蘭州，至今沒有一條高鐵，也未開通城市地鐵。令人欣慰的是，連接蘭州與烏魯木齊的蘭新鐵路第二雙線，有望于2014年年底通車，成為蘭州歷史上第一條高鐵線路；蘭州地鐵一號(hào)線正在建設(shè)中，計(jì)劃于2016年建成通車。

　　但也正是由于發(fā)展滯后，甘肅面臨巨大的后發(fā)優(yōu)勢(shì)。“十二五”期間，甘肅交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)入快車道，將實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)投資規(guī)模、高速公路新增里程、二級(jí)以上公路比重、民用機(jī)場(chǎng)數(shù)等核心指標(biāo)的翻番。2012年，國家高速公路規(guī)劃作出調(diào)整，新增甘肅境內(nèi)國家高速公路里程1435公里，新增國道4960公里。近日，鐵路總公司提出追加2014年鐵路投資，投資規(guī)模達(dá)到8000億元，并且新開工項(xiàng)目將集中在中西部地區(qū)。到“十二五”末，甘肅省鐵路營運(yùn)里程將達(dá)到6000公里以上，公路里程達(dá)到13萬公里，所有市州與蘭州高速連接，民用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到10個(gè)，通縣、通鄉(xiāng)、通村公路等級(jí)進(jìn)一步提高。

　　2013年，甘肅省完成固定資產(chǎn)投資6407.2億元，同比增長27.1%。2014年按增長25%計(jì)算，預(yù)計(jì)2014年甘肅省固定資產(chǎn)投資為8009億元。按水泥行業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)，每億元固定資產(chǎn)投資拉動(dòng)8000噸水泥需求，僅甘肅就將釋放出6400萬噸水泥市場(chǎng)需求，與2013年甘肅市場(chǎng)水泥需求3600萬噸相比，提升很大。

　　持續(xù)的項(xiàng)目建設(shè)，給祁連山帶來源源不斷的市場(chǎng)需求。2013年，作為甘青市場(chǎng)的絕對(duì)龍頭，祁連山占據(jù)42%市場(chǎng)份額，產(chǎn)量達(dá)到2000萬噸。2014年，祁連山產(chǎn)能達(dá)到2800萬噸，產(chǎn)量可達(dá)2200萬噸。祁連山在甘青地區(qū)每個(gè)主要水泥銷售市場(chǎng)都建有生產(chǎn)基地，并實(shí)行任意銷售點(diǎn)提貨，公司在持續(xù)供貨能力和產(chǎn)能布局上占盡優(yōu)勢(shì)。

　　2013年，甘青水泥市場(chǎng)價(jià)格呈現(xiàn)前低后高的走勢(shì)，進(jìn)入2014年，水泥價(jià)格保持在2013年下半年的水平高位運(yùn)行。祁連山盈利能力受營業(yè)收入影響很大，在水泥價(jià)格堅(jiān)挺、產(chǎn)能充分釋放的情況下，每噸水泥的固定成本降低，盈利空間將顯著增加。

來源：中國證券網(wǎng) 2014-5-20